液压缸是液压传动系统中的执行元件，现代很多重型机械中都离不开液压缸。很多力量的传动只有在液压缸的推动下，才能胜任生产工作，在各类工程机械、机床等各行业中应用广泛。

液压缸通常由端盖、缸筒、活塞杆、活塞等部件组成，为防止漏油，液压缸都有密封圈。

当液压油从一端进油孔进入并作用在活塞一端，此时液压油推动活塞向另一方向运动，进而推动与活塞杆相连的部件向另一侧运动，活塞另一侧的液压油被推出液压缸体内。当液压油从另一端进油口进入并作用在活塞另一端，此时液压油推动活塞向一侧运动，进而推动与活塞杆相连的部件向一侧运动。

高频活塞杆液压缸压铆机油缸双出轴HOB油缸

一、 常见分类（按运动方式）

1. 活塞式液压缸：就是上面说的往复直线运动款，又分单杆式（一端有活塞杆，推力和拉力不一样）和双杆式（两端都有活塞杆，往返推力一致）。

2. 柱塞式液压缸：只有柱塞杆，靠柱塞受压发力，只能单向运动，回程得靠自重或外力，适合行程长的场景，比如升降平台。

3. 伸缩式液压缸：像望远镜一样能多级伸缩，收缩时体积小，伸展时行程大，常用在起重机、挖掘机的动臂上。

二、 选型必看3个关键点

1. 额定压力：要匹配液压系统的压力，压力不够推不动重载，压力太高容易损坏缸体。

2. 行程长度：根据设备需要的运动距离选，过长会浪费空间，过短满足不了工作需求。

3. 安装方式：有法兰式、耳环式、铰轴式等，不同安装方式适配不同的设备工况，比如耳环式适合需要摆动的机构。

三、 日常使用常见故障及解决小技巧

1. 漏油：大概率是密封圈老化或损坏，直接更换同型号密封圈即可；如果是缸筒内壁磨损严重，就得修复或更换缸筒。

2. 运动速度变慢：可能是进油口堵塞，清理滤芯和油路就行；也可能是液压油粘度不够，换成符合规格的液压油。

3. 活塞杆弯曲：多是超载或受侧向力导致，轻微弯曲可校直，严重的话必须更换活塞杆，避免断裂风险。